{"id":1929,"date":"2026-03-26T12:31:39","date_gmt":"2026-03-26T11:31:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gostrussia.com\/fr\/?page_id=1929"},"modified":"2026-04-22T12:16:05","modified_gmt":"2026-04-22T10:16:05","slug":"gost-passport","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.gostrussia.com\/fr\/certifications-eac-gost-r\/gost-passport\/","title":{"rendered":"Passeport Technique GOST"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=”3\/4″][vc_custom_heading text=”Le Passeport Technique (Pasport) : La Carte d’Identit\u00e9 Obligatoire de vos \u00c9quipements en Eurasie” use_theme_fonts=”yes” el_class=”base_font_color”][vc_column_text]<\/p>\n

Derni\u00e8re mise \u00e0 jour r\u00e9glementaire : 2026.03.26<\/i><\/p>\n

\n Dans l’architecture r\u00e9glementaire de la F\u00e9d\u00e9ration de Russie et de l’Union \u00c9conomique Eurasiatique (UEE), l’ing\u00e9nierie documentaire est tout aussi critique que la conception m\u00e9canique de vos machines. En 2026, le Passeport Technique<\/strong> (commun\u00e9ment appel\u00e9 “Pasport”<\/em> en russe) est le document d\u2019identit\u00e9 absolument incontournable pour tout macchinaire, appareil sous pression ou \u00e9quipement industriel destin\u00e9 aux march\u00e9s eurasiatiques (Russie, Kazakhstan, Bi\u00e9lorussie) ainsi qu’\u00e0 l’Ouzb\u00e9kistan.<\/p>\n

\n Il est essentiel de comprendre que le Passeport Technique n’est pas un simple catalogue commercial, ni un manuel d’instruction standard ou un banal annexe technique. C’est un document juridique et r\u00e9glementaire obligatoire<\/strong>, constituant la pierre angulaire du dossier technique exig\u00e9 pour l\u2019obtention de toute certification EAC<\/a><\/strong> (D\u00e9claration ou Certificat). Sans ce document r\u00e9dig\u00e9 selon des normes formelles tr\u00e8s strictes, l\u2019\u00e9valuation de la conformit\u00e9 par un laboratoire russe est bloqu\u00e9e, et l\u2019exportation de vos \u00e9quipements devient l\u00e9galement impossible. Ce document unique accompagne chaque exemplaire physique de votre \u00e9quipement depuis sa sortie d’usine en Europe jusqu’\u00e0 son d\u00e9douanement final et tout au long de sa dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle.<\/p>\n

\n R\u00e9diger un Passeport Technique conforme exige une double comp\u00e9tence : une ma\u00eetrise de l’ing\u00e9nierie m\u00e9canique et une connaissance pointue de la l\u00e9gislation \u0413\u041e\u0421\u0422 (GOST). Dans ce guide approfondi, les experts de TechSert Group d\u00e9taillent l’anatomie de ce document, les exigences de la norme GOST 2.601-2019, et les sp\u00e9cificit\u00e9s critiques pour les \u00e9quipements sous pression (TR CU 032\/2013).<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”20px”][vc_single_image image=”1930″ img_size=”full” alignment=”center” css=””][vc_empty_space height=”30px”][vc_custom_heading text=”Normes GOST, Anatomie du Document et Sp\u00e9cificit\u00e9s TR CU 032″ use_theme_fonts=”yes” el_class=”base_font_color”][vc_tta_accordion style=”flat” shape=”square” color=”white” spacing=”5″ c_icon=”chevron” active_section=”1″ collapsible_all=”true”][vc_tta_section title=”1. Le Cadre L\u00e9gal : La Norme GOST 2.601-2019 (ESKD)” tab_id=”fr-passport-gost”][vc_column_text]<\/p>\n

\n Le Passeport Technique doit \u00eatre r\u00e9dig\u00e9 en stricte conformit\u00e9 avec le standard actualis\u00e9 GOST 2.601-2019<\/strong>, qui r\u00e9git le Syst\u00e8me Unifi\u00e9 de Documentation de Conception (ESKD) en Russie et dans l’UEE. Cette norme dicte la mise en page exacte, la terminologie \u00e0 utiliser, et la structure des chapitres du document.<\/p>\n

\n La philosophie de cette norme repose sur la notion de “Cycle de Vie” (Life Cycle)<\/strong>. Le Passeport Technique n’est pas un document statique produit une seule fois lors de la vente. C’est un “carnet de sant\u00e9” ou un journal de bord officiel qui doit suivre l’\u00e9quipement tout au long de son existence : de sa conception (Engineering), \u00e0 sa fabrication (Manufacturing), en passant par ses tests d’acceptation en usine (FAT), sa mise en service sur le site russe (Commissioning), jusqu’aux interventions de maintenance r\u00e9guli\u00e8res, et finalement, son d\u00e9classement et son \u00e9limination (Disposal). Chaque \u00e9v\u00e9nement majeur de la vie de la machine doit y \u00eatre consign\u00e9 et valid\u00e9 par des tampons officiels.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”2. Anatomie d’un Passeport Technique : Que doit-il contenir ?” tab_id=”fr-passport-anatomy”][vc_column_text]<\/p>\n

\n Pour \u00eatre accept\u00e9 par les autorit\u00e9s douani\u00e8res et les inspecteurs du Rostechnadzor, le Passeport Technique doit obligatoirement int\u00e9grer les sections standardis\u00e9es suivantes :<\/p>\n