Lo standard GOST 33855-2016 riconosce due formati ben distinti per la Giustificazione di Sicurezza, a seconda dello scopo e del destinatario finale del documento. È cruciale per il fabbricante europeo scegliere il formato corretto fin dall’inizio, per evitare inutili costi di ingegneria o, peggio, il rigetto della pratica da parte delle autorità doganali o certificative:

• Giustificazione di Sicurezza Breve (Kratkaya): Questo documento ha una natura principalmente dichiarativa. Contiene l’analisi dei rischi completa e l’elenco delle misure di protezione implementate, ma non include i risultati dettagliati dei test di laboratorio, i calcoli matematici estesi o i disegni costruttivi (ai quali fa semplicemente riferimento tramite codici). È il formato più comunemente utilizzato ed è strettamente richiesto per presentare la domanda di Certificazione o Dichiarazione EAC all’ente accreditato. Serve a dimostrare che il design della macchina è conforme ai requisiti essenziali dei regolamenti TR CU.
• Giustificazione di Sicurezza Completa (Polnaya): Si tratta di un fascicolo molto più voluminoso, tecnico e complesso. Contiene l’intera analisi dei rischi, ma viene arricchito con l’integrazione di tutti i risultati dei test eseguiti in fabbrica (FAT), i calcoli di resistenza dei materiali, i protocolli di controllo qualità (QA/QC) e l’intera documentazione di progettazione. Di norma, questo formato non viene inviato all’ente di certificazione EAC, ma viene conservato internamente dagli ingegneri per il controllo qualità e può essere richiesto per legge dagli ispettori di Stato (Rostechnadzor) durante i controlli operativi sui siti industriali pericolosi (la cosiddetta Perizia di Sicurezza Industriale – EPB).

L’Obosnovanie Bezopasnosti è obbligatoria per le attrezzature regolamentate dal TR CU 032/2013 (Sicurezza delle apparecchiature funzionanti in pressione)? La risposta è un sì categorico e inequivocabile.

Per gli apparecchi in pressione (quali recipienti, caldaie industriali, scambiatori di calore, tubazioni di processo, valvole di sicurezza e colonne di distillazione), la Giustificazione di Sicurezza assume una valenza vitale. Essendo le conseguenze di un cedimento in questi sistemi potenzialmente catastrofiche (esplosioni, rilascio di gas tossici o letali, disastri ambientali), le autorità eurasiatiche esigono un livello di prova tecnica e di giustificazione ingegneristica estremamente elevato, ben superiore a quello richiesto per i macchinari standard.

Nel contesto del TR CU 032, l’OB deve imperativamente includere o fare esplicito riferimento a parametri progettuali critici. Deve dettagliare i coefficienti di sicurezza adottati in fase di calcolo, fornire le prove ingegneristiche dell’integrità strutturale dei materiali metallici sottoposti alla Pressione Massima Ammissibile (MAWP) e alle temperature di progetto. Deve inoltre includere l’analisi di resistenza ai cicli termici (stress analysis), le specifiche dei metodi di saldatura impiegati, i margini di corrosione previsti (corrosion allowance) e la stima della vita utile residua dell’apparecchiatura. Infine, deve giustificare in modo inattaccabile i mezzi fisici di protezione contro le sovrappressioni (come il dimensionamento delle valvole di sfogo e dei dischi di rottura).

Questa è in assoluto una delle confusioni più frequenti (e costose) per le aziende italiane del settore B2B che esportano verso la Russia e l’Eurasia. Sebbene entrambi questi documenti siano legalmente obbligatori e debbano essere redatti tassativamente in lingua russa, essi assolvono a funzioni totalmente diverse e complementari:

• Il Passaporto Tecnico (Pasport): È la vera e propria carta d’identità e il libretto sanitario della singola macchina. È un documento strettamente legato a un numero di matricola univoco (Serial Number). Esso certifica di quali materiali esatti è costruita quell’unità, attesta i risultati dei collaudi idrostatici o meccanici che quella specifica macchina ha superato in fabbrica, e funge da vero e proprio registro (Logbook) per annotare le manutenzioni future. Risponde alla domanda: “Quali sono le caratteristiche e la storia di questa specifica macchina fisica?”
• La Giustificazione di Sicurezza (OB): È la filosofia di sicurezza e progettazione della macchina. Si applica generalmente all’intero modello, famiglia o serie dell’apparecchiatura (non è necessario redigerne una per ogni numero di matricola, a meno che non si tratti di impianti “custom” unici). Analizza i pericoli intrinseci e giustifica legalmente le scelte ingegneristiche effettuate per proteggere l’operatore e l’ambiente circostante. Risponde alla domanda: “Perché il design di questa macchina è sicuro e come sono stati neutralizzati i rischi in fase di progetto?”

A livello legale, la responsabilità primaria per la creazione e la veridicità della Giustificazione di Sicurezza ricade sul Fabbricante dell’attrezzatura o sul suo progettista (EPC contractor / studio di ingegneria). È infatti il produttore a conoscere più intimamente il proprio prodotto e i rischi associati alle proprie scelte tecnologiche.

Tuttavia, nella realtà operativa dell’export B2B, redigere internamente questo documento risulta un’impresa quasi impossibile per un fabbricante italiano. L’Obosnovanie Bezopasnosti deve obbligatoriamente essere redatta in lingua russa tecnica. Ma non si tratta di un semplice problema di traduzione: il documento deve aderire in modo maniacale alla struttura, alla complessa terminologia legale e alle metodologie di classificazione dei rischi imposte dallo standard GOST 33855-2016. Inviare a un ente russo la semplice traduzione in cirillico di un Fascicolo Tecnico europeo (basato sulla Direttiva Macchine CE) porterà a un rigetto immediato e automatico della pratica da parte degli esperti di certificazione.

Per questo motivo, le aziende esportatrici delegano sistematicamente questa complessa mansione a esperti locali in ingegneria normativa. TechSert Group agisce come ponte ingegneristico tra l’Italia e la Russia. Il processo è semplice: l’azienda cliente ci fornisce il proprio “Risk Assessment” in formato europeo (in italiano o inglese) e i relativi datasheet tecnici. Successivamente, i nostri ingegneri certificati si occupano di ri-progettare, adattare e redigere la Giustificazione di Sicurezza ufficiale secondo i dettami GOST, consegnando un documento legalmente inattaccabile e pronto per l’immediata emissione del certificato EAC.